经过两场排位赛的激战，27号车手Md Haziq Md Fairues获得杆位，但即便拿到杆位，也很难在这个组别中有较大优势。在11月30日的第一回合正赛中，杆位发车的车手没过几个弯就被其它车手超过，短短8圈的比赛每一个弯都有激烈的超车和防守，还有大量的缠斗和退赛，直到最后一圈第一集团还有十几辆车，退赛车手多达11人，可见比赛的激烈程度。最终46号车手Ahmad Fazli Sham在最后阶段趁乱上到第1，在后方激战的情况下有惊无险领先到了终点线，拿到第一回合的冠军。

在AP250组中，本田一直是统治级地位，年度车手积分榜前五名中四位车手的战车是CBR250RR，第一名同样来自本田车队，不过在这一战之前，16号本田车手Irfan Ardiansyah和108号川崎车手Andy Muhammad Fadly同积176分，甚至积162分的198号车手Awhin Sanjaya以及积127分的44号车手Muklada Sarapuech也有机会挑战年度车手总冠军。所以这一战也是本田大战川崎的年度车手冠军之战！

在11月30日上午的排位赛中，积分榜前两位的车手均不在状态，Andy仅排在第4，Irfan更是排在第6，所以两人的积分大战都没有一个很好的开局，反倒是本土女车手44号Muklada Sarapuech抢下杆位。AP250组Race1比赛正式开始，16号车手和108号车手都没有冲到前面，反倒是排在11位发车的198号车手和44号车手陷入缠斗，而108号川崎车手也逐渐追到第3，最后几圈的比赛更是成为了两辆本田之间的对决。

比赛来到最后一圈，44号杆位发车的Muklada Sarapuech紧咬在198号Awhin Sanjaya身后，但198号车手的线路守得很紧，44号车手虽然速度快但没有实现超越，眼看比赛进入到12号弯也是全场最后一个弯角，44号车手殊死一搏，生切内线想卡住身位，在弯中两位车手互不相让，结果出弯不仅外抛还损失了速度，这让原本第3位的川崎车手看到机会，一把油超过去上到第1，最后时刻因为车手缠斗而绝杀两位本田车手确实有些意外，而16号Irfan Ardiansyah最终仅仅排在第5，让108号Andy Muhammad Fadly在第一回合结束之后积分暂时领先，相信转天的第二回合比赛，本田车手群将“不会放过”这位川崎车手。

SS600组的比赛本田并没有太大优势，杆位发车的127号车手和第二位发车的26号车手很快陷入缠斗，后面的77号车手一直处于看戏状态，直到比赛最后时刻，正当127号车手和26车手斗得不亦乐乎时，77号车手一口气超过这两位车手上到第1，看来螳螂捕蝉黄雀在后的戏码在ARRC中非常流行。以外卡出战的中国车手马赛以第12名完赛。

今年新加入的ASB1000组只有13名车手参加，其中本田只派出了一位车手参赛，但正像MotoGP中小马的表现一样，这位21号马来西亚车手Md Zaqhwan Zaidi骑着马力并不占优的CBR1000RR SP2版对抗宝马、杜卡迪、川崎、雅马哈车队，目前排在车手积分榜第3位，依旧有冲击总冠军的机会，要知道排名第1的是前MotoGP车手Broc Parkes。同时他也凭借一己之力帮助车队排在积分榜第3位，其它车队都有2名甚至3名车手参赛，可见这位车手的实力。